Total Racing Products – Prise d’alimentation principale de l’injecteur – R35 GTR

Il n’est pas un secret que nos moteurs VR38 coûtent beaucoup d’argent et que nous cherchons constamment les meilleurs composants pour éviter que nos investissements ne soient compromis. Lors de l’installation d’injecteurs de carburant sur vos rails d’injection, l’installateur doit souvent utiliser un ensemble d’adaptateurs plug-and-play pour adapter les connecteurs des injecteurs d’origine aux connecteurs USCAR/EV14 afin de pouvoir utiliser les injecteurs de carburant de Injector Dynamics ou les injecteurs de carburant de marque Bosch. Malheureusement, l’ajout d’adaptateurs plug-and-play augmente le nombre de points de défaillance potentiels de 6 !

Le faisceau d’injecteurs de carburant TRP Primary remplace complètement vos faisceaux d’injection d’origine par un faisceau entièrement neuf qui s’insère directement dans votre faisceau d’origine et se branche sur les connecteurs USCAR/EV14. Vous n’aurez plus à vous fier à ces adaptateurs plug-and-play et à économiser une tonne de temps grâce à la découpe et à la soudure de nouveaux connecteurs sur votre faisceau d’injection d’usine déjà court, avec les nouveaux connecteurs USCAR/EV14.

Compatible avec les injecteurs Injector Dynamics 1050, 1300, 1700, 1750 et 2600.

Tout le câblage n’est pas créé de la même manière. Nous utilisons le fil TXL doté d’une isolation en XLPE résistant à la chaleur, aux flammes, au carburant, à l’huile et aux acides, et utilisé dans des conditions de température extrêmes allant de -40°F à 257°F !